La Terminal T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas celebra este 4 de febrero su 20º aniversario, dos décadas después de su inauguración en 2006, un hito que marcó un antes y un después en la proyección internacional de Madrid y de España como nodo clave del transporte aéreo.

Desde su puesta en marcha, la T4 se convirtió en el motor de crecimiento del aeropuerto madrileño, permitiendo absorber el aumento constante del tráfico aéreo y situar a Barajas entre los grandes hub aeroportuarios del siglo XXI. Hoy, el aeropuerto vuelve a acercarse a su límite de capacidad, un escenario que ha llevado a Aena a planificar nuevas inversiones cercanas a los 4.000 millones de euros para los próximos años.

Un aeropuerto al límite de su capacidad

La T4 está diseñada para atender hasta 10.400 pasajeros en hora punta, una cifra que cobra especial relevancia en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico. Según datos de Aena, el aeropuerto cerró 2007 —solo un año después de la apertura de la terminal— con 52,1 millones de pasajeros, mientras que en 2025 superó los 68,1 millones de viajeros, confirmando la necesidad de nuevas actuaciones.

El gestor aeroportuario ha destacado que estas inversiones permitirán a las aerolíneas operar de forma más eficiente y a los pasajeros disfrutar de servicios con altos estándares de calidad, reforzando además la competitividad de Barajas frente a otros grandes aeropuertos internacionales.

Entre los proyectos más relevantes figura la prolongación de las terminales T4 y T4 Satélite (T4S), así como la ampliación de las plataformas de estacionamiento de aeronaves. Estas actuaciones buscan potenciar la operativa de conexión, uno de los pilares estratégicos del aeropuerto madrileño.

Aena subraya que la construcción de la T4 respondió en su día a la necesidad urgente de ampliar unas instalaciones que ya no podían absorber el volumen de pasajeros, y que su impacto ha sido clave en el desarrollo económico y social tanto de la Comunidad de Madrid como del conjunto del país.

Arquitectura, tecnología y flexibilidad

Con una superficie conjunta de 800.000 metros cuadrados, la T4 y la T4S destacan desde su origen por una arquitectura basada en la luz natural, la claridad espacial y la funcionalidad, a lo que se suma la calidez de los materiales y un diseño pensado para adaptarse a futuras ampliaciones.

A lo largo de estos 20 años, la terminal ha incorporado avanzados sistemas tecnológicos y ha ido renovando sus infraestructuras y servicios para responder a las nuevas demandas del transporte aéreo, manteniéndose como uno de los edificios aeroportuarios más reconocibles y eficientes de Europa.

Dos décadas después de su inauguración, la T4 no solo celebra su pasado, sino que mira al futuro con un ambicioso plan de crecimiento que aspira a consolidar a Madrid-Barajas como uno de los grandes aeropuertos de referencia a nivel mundial.