El anuncio de la Comunidad de Madrid para estudiar la ampliación de la M-501 hasta el límite con Castilla y León ha colocado de nuevo a la CL-501 en el centro del debate sobre las comunicaciones del Valle del Tiétar. La carretera madrileña, que actualmente cuenta con tramos desdoblados y continúa como vía convencional al acercarse a Ávila, tiene en la provincia su prolongación natural a través de la CL-501.

Con este escenario sobre la mesa, el procurador de Por Ávila, Pedro Pascual, preguntará este martes al presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, qué planes tiene el Ejecutivo autonómico para esta carretera y, en concreto, si contempla actuar sobre los primeros kilómetros de la CL-501 en continuidad con el proyecto que se estudia desde Madrid.

La iniciativa madrileña prevé analizar en una primera fase el trazado entre Navas del Rey y Pelayos de la Presa y, posteriormente, los aproximadamente 22 kilómetros restantes hasta el límite con Castilla y León, pasando por San Martín de Valdeiglesias. La Comunidad de Madrid ha cifrado inicialmente la actuación completa en 416 millones de euros.

La cuestión que plantea Pascual es qué sucedería una vez que ese proyecto alcance la frontera autonómica. La CL-501 atraviesa el Valle del Tiétar de norte a sur, desde el límite con Madrid hasta la provincia de Cáceres, y constituye una de las principales vías de comunicación de esta comarca. El procurador abulense ya había planteado anteriormente la posibilidad de estudiar actuaciones en los primeros kilómetros de esta carretera, especialmente en la zona más próxima a la Comunidad de Madrid. Ahora, el anuncio realizado por el Gobierno madrileño vuelve a poner esa posibilidad sobre la mesa.

La pregunta que llegará al Pleno pretende conocer si la Junta está dispuesta a analizar una continuidad de la actuación en territorio de Castilla y León o si mantiene sus planes actuales para esta carretera.

Una vía clave para el Valle del Tiétar

El interés por la CL-501 no se limita al posible desdoblamiento. La carretera vertebra buena parte del sur de la provincia y conecta localidades del Valle del Tiétar con Madrid, además de canalizar desplazamientos hacia otros puntos de Castilla y León y Extremadura.

El anuncio madrileño ha reactivado así una cuestión que afecta a ambos lados del límite autonómico. Según la Comunidad de Madrid, los tramos de la M-501 que todavía cuentan con una sola calzada registran más de 15.000 vehículos diarios, una cifra que aumenta en determinados periodos del año por los desplazamientos hacia los embalses y el Valle del Tiétar.

Por el momento, Madrid se encuentra en una fase de estudio y no existe un calendario de ejecución de las obras. La propia Comunidad señala que los trabajos previos deberán determinar la alternativa técnica más adecuada y tener en cuenta las características orográficas y ambientales del entorno.