El Grupo Parlamentario Popular en el Senado ha lanzado una ofensiva parlamentaria para exigir al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente, que dé cuenta del presunto "incumplimiento reiterado" de sus compromisos ferroviarios con la provincia de Ávila. Su portavoz, Alicia García, junto a sus compañeros senadores abulenses Juan Pablo Martín, Piedad Sánchez y Vidal Galicia Jaramillo, han registrado una extensa serie de preguntas escritas dirigidas al ministerio, evidenciando su profunda preocupación por el "progresivo deterioro del servicio prestado por Renfe en la provincia".

Los senadores populares abulenses no solo buscan conocer las razones detrás de esta situación, sino que también cuestionan si el Gobierno de España está dispuesto a "asumir, de una vez por todas, alguna responsabilidad política para estos incumplimientos".

Uno de los puntos centrales de la interpelación es la seguridad del servicio. Los representantes abulenses exigen al ministerio que garantice a los usuarios del ferrocarril en Ávila que la prestación del servicio se realiza en "condiciones de plena seguridad". La preocupación se agrava al preguntar si se está reproduciendo un "patrón de deterioro, desatención o falta de inversión" que, según señalan, ya ha tenido "consecuencias trágicas en otras líneas de la red ferroviaria española".

En relación con compromisos específicos, García ha puesto el foco en el incumplimiento de la eliminación de limitaciones temporales de velocidad. Se pregunta al ministro Puente por qué no ha cumplido el compromiso público, adquirido en septiembre de 2025, de suprimir once de las dieciséis limitaciones existentes en la línea Ávila-Madrid. Ante esta situación, los senadores cuestionan la suficiencia y adecuación de los recursos técnicos y humanos de ADIF destinados a la gestión y mantenimiento de la línea, y si su insuficiencia está "condicionando de forma directa la seguridad, la fiabilidad y la calidad del servicio".

La inversión en infraestructuras obsoletas es otro de los ejes de la ofensiva popular. Se solicita información detallada sobre las "inversiones concretas" ejecutadas por el ministerio desde 2018 en la línea convencional Ávila-Madrid, y si se han realizado actuaciones para "corregir su trazado obsoleto y reducir las restricciones estructurales que impiden ofrecer un servicio competitivo". El actual trazado de la línea, especialmente entre Ávila y Robledo de Chavela, es calificado como "técnicamente incompatible con un servicio ferroviario moderno, fiable y seguro".

Impacto económico y social

Además, el PP pregunta por el impacto económico y social del deterioro del servicio, en términos de pérdida de competitividad territorial, dificultades para la fijación y atracción de población, y limitaciones en el acceso al empleo y a los servicios públicos. Se demanda también identificar a los responsables técnicos y políticos de la supervisión de las infraestructuras y los mecanismos de control existentes para prevenir la degradación del servicio.

Finalmente, la gestión de las limitaciones de velocidad en la provincia de Ávila es objeto de un detallado escrutinio. Los senadores quieren saber cuántas de estas limitaciones responden a incidencias puntuales y cuántas a "deficiencias estructurales y problemas cronificados". Se insta al ministro a presentar un "plan integral y específico" para la provincia, con actuaciones concretas, calendario y dotación presupuestaria, en lugar de recurrir a "anuncios reiterados y la imposición de limitaciones temporales de velocidad". Se exige detallar las causas técnicas específicas de cada limitación y las razones concretas que han llevado a ADIF a establecer nuevas limitaciones tras accidentes recientes.