Palencia y Rodríguez insisten en que se elaborare un nuevo mapa concesional de autobús

Los diputados abulenses piden al el Gobierno de pedro Sánchez que "cuide a Ávila"

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Palencia y Rodríguez insisten en que se elaborare un nuevo mapa concesional de autobús
Héctor Palencia y Patricia Rodríguez, diputados nacionales del Partido Popular por la provincia de Ávila.
El autor esO.R.R
O.R.R
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Los diputados nacionales del PP por la provincia abulense, Héctor Palencia y Patricia Rodríguez, han registrado ante la Mesa del Congreso una pregunta escrita dirigida al Gobierno de España en la que inquieren al Ejecutivo de Pedro Sánchez sobre si "va a elaborar una nueva propuesta de mapa concesional estatal que tenga en cuenta la situación específica de Ávila" y si, para ello, "convocará con carácter previo y urgente la Conferencia Sectorial de Transportes, tal y como aprobó el Pleno del Congreso" hace unas semanas.

Los parlamentarios populares abulenses no van a desistir en su empeño "para que las políticas de Sánchez, que marginan y pisotean constantemente al medio rural, den un paso más, este letal para la movilidad de unos 30.000 vecinos de 86 pueblos de Ávila" si se aplica el borrador que tiene preparado, que "contempla la supresión de 110 paradas, casi ocho de cada diez que hay ahora, solo en nuestra provincia".

Por ello, Palencia y Rodríguez preguntan también al Gobierno si "va a proceder a retirar el borrador del nuevo mapa concesional estatal de los servicios de transporte público interurbano regular de viajeros por carretera, de mayo de 2022, tal y como aprobó el Pleno del Congreso" a principios de abril.

"El transporte público por carretera es esencial para Ávila, una provincia con elevada dispersión territorial y numerosos municipios de pequeño tamaño, donde el autobús es muchas veces el único medio de conexión con el resto del país", han explicado los diputados abulenses en su texto, en el que también advierten al Ejecutivo de Pedro Sánchez de que "el mandato del Congreso fue claro: rechazar el nuevo mapa concesional estatal de los servicios de transporte público regular de viajeros por carretera y la falta de diálogo, consenso y financiación que cubra la totalidad de los costes en el tiempo".

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