Adioses de procuradores socialistas, del Grupo Mixto y de los dos procuradores no adscritos (ex de Vox),
El Gobierno anuncia un plan de racionalización de estaciones de tren
"Eficiencia es tener un transporte que no contamine y que permita recorrer 500 kilómetros en menos de tres horas como es el AVE".
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EUROPA PRESS
El Ministerio de Fomento presentará antes del 31 de marzo de 2013 un plan de racionalización de estaciones de tren que supondrá la revisión de los proyectos de construcción o reforma de 24 de ellas, en su mayoría correspondientes a líneas de Alta Velocidad (AVE) y que, en conjunto, suman un presupuesto total de 700 millones de euros.
Así lo anunció la titular del Departamento, Ana Pastor, quien aseguró que el plan se acordará con ayuntamientos y comunidades autónomas y tendrá como objetivo "acometer las inversiones necesarias". "Para no pasar después el bochorno de tener enormes estaciones de tren vacías", añadió la ministra en su intervención en el Foro de 'Cinco Días'.
"Eficiencia es tener un transporte que no contamine y que permita recorrer 500 kilómetros en menos de tres horas como es el AVE. Eso es eficiente y rentable. Lo que no es eficiente es que esa línea tenga estaciones que cuesten 200 millones de euros", indicó la ministra.
El Ministerio de Fomento presentará antes del 31 de marzo de 2013 un plan de racionalización de estaciones de tren que supondrá la revisión de los proyectos de construcción o reforma de 24 de ellas, en su mayoría correspondientes a líneas de Alta Velocidad (AVE) y que, en conjunto, suman un presupuesto total de 700 millones de euros.
Así lo anunció la titular del Departamento, Ana Pastor, quien aseguró que el plan se acordará con ayuntamientos y comunidades autónomas y tendrá como objetivo "acometer las inversiones necesarias". "Para no pasar después el bochorno de tener enormes estaciones de tren vacías", añadió la ministra en su intervención en el Foro de 'Cinco Días'.
"Eficiencia es tener un transporte que no contamine y que permita recorrer 500 kilómetros en menos de tres horas como es el AVE. Eso es eficiente y rentable. Lo que no es eficiente es que esa línea tenga estaciones que cuesten 200 millones de euros", indicó la ministra.
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