La portavoz del Grupo Municipal Socialista, Eva Arias, ha puesto el foco en el deterioro generalizado del viario urbano, tanto en el casco urbano como en los barrios anexionados, una situación que, según ha denunciado, afecta de forma directa a la seguridad vial y a la movilidad peatonal, con especial incidencia en personas mayores y con movilidad reducida.

En la misma línea, el portavoz socialista de Urbanismo, Fernando Contreras, ha cuestionado la eficacia de iniciativas municipales como el Plan Aceras o la Operación Asfalto, al considerar que no están logrando corregir de manera estructural el mal estado del pavimento. "Seguimos encontrándonos con baches, socavones y firmes deteriorados que afectan a los vehículos, así como aceras con baldosas levantadas y desniveles que dificultan el tránsito de los peatones y generan problemas de accesibilidad, tal y como hemos denunciado en varias ocasiones en las comisiones informativas", ha señalado.

Desde el PSOE recuerdan que el Ayuntamiento ha anunciado en los últimos años inversiones cercanas al millón de euros destinadas a la mejora del asfaltado y de las aceras, recogidas tanto en acuerdos de la Junta de Gobierno Local como en diversos procedimientos de contratación pública. Sin embargo, Arias ha advertido de que estos desembolsos no se están traduciendo en una mejora sostenida del estado de las calles, algo que, según ha apuntado, queda reflejado en las reiteradas quejas vecinales.

La portavoz socialista ha insistido en que "el problema no es nuevo", y ha atribuido esta situación a una falta de planificación prolongada en el tiempo. "Es una situación heredada de los anteriores gobiernos del Partido Popular, que no abordaron el mantenimiento viario con la planificación necesaria, y que el actual equipo de Gobierno de Por Ávila tampoco ha sabido o querido resolver, poniendo parches y limitándose a actuaciones puntuales y reactivas".

En este sentido, Arias ha criticado la forma de actuar del actual equipo de Gobierno al considerar que "la estrategia de Por Ávila se limita a intervenir cuando el daño ya está hecho, una forma de actuar que se ha demostrado ineficaz, ya que hay calles que se han levantado en dos y hasta tres ocasiones sin que los problemas se solucionen de manera definitiva o algunas, recién asfaltadas, siguen presentando serios desperfectos".

Como alternativa, la portavoz socialista ha planteado la necesidad de ir más allá de las actuaciones actuales y ha propuesto una planificación basada en criterios objetivos y en las demandas ciudadanas, que permita priorizar las zonas más deterioradas y disponer de un mapa real del estado de calles y aceras. "Solo así se podría establecer una hoja de ruta seria, eficiente y sostenible que permita mejorar de verdad la accesibilidad y el mantenimiento del espacio público en Ávila", ha concluido.