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Pascual pide al consejero de Movilidad que trabaje por las comunicaciones en Ávila
El procurador de Por Ávila calificó de "continuista" la comparecencia de Luis Sanz Merino, recién llegado al cargo
El procurador de Por Ávila en las Cortes de Castilla y León, Pedro Pascual, ha pedido al nuevo consejero de Movilidad y Transformación Digital, Luis Sanz Merino, que trabaje de forma decidida y activa para que los abulenses "cuenten con unas comunicaciones acordes al siglo en el que vivimos y que los sitúen a la altura del resto de castellanos y leoneses".
Tras la comparecencia del nuevo consejero, Pascual ha calificado la misma de "continuista", y ha lamentado la falta de proyectos para mejorar las comunicaciones en la provincia de Ávila, un lastre que afecta de forma muy negativa al crecimiento y desarrollo de la provincia.
Pascual ha enfatizado que "tenemos un problema muy serio en Ávila", y ha recordado, en este sentido, que la capital sigue sin estar conectada con la autovía A-6; que los abulenses tienen que soportar elevados peajes para acudir a Madrid por carretera; o las deficitarias comunicaciones por ferrocarril, tanto entre provincias dentro de la Comunidad, como entre Ávila con Madrid.
Se ha referido, así, a la necesidad de que de Ávila forme parte íntegra del trazado del Corredor Atlántico, y no solo como transporte de mercancías, tal y como está planteado; a la inclusión de Ávila y de Arévalo en la red de Cercanías de Valladolid; o a la incorporación de Ávila en la red de Cercanías de Madrid, algo que responde a una demanda histórica de la sociedad abulenses.
El procurador de Por Ávila ha pedido a Merino que reivindique de forma activa y directa ante el Ministerio de Transportes dichas necesidades de la provincia, y le ha recordado que a través de cartas no se consigue que los abulenses progresen y cuenten con las mismas oportunidades que el resto de castellanos y leoneses.
Finalmente, y en lo que se refiere a las competencias directas de la Consejería, Pascual ha pedido agilidad para finalizar proyectos pendientes, como el desdoble de la CL-505; que se actúe en la mejora de la CL-501; así como una mayor implicación para el mantenimiento de las carreteras que son de su competencia, mejorando la seguridad y la iluminación de las travesías de nuestros pueblos.
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