La Plataforma del Ferrocarril de la zona de Pinares pide la inclusión de la línea Madrid-Ávila como línea de Obligación de Servicio Público

La Plataforma por la Defensa del Ferrocarril de la zona de Pinares (PDF Pinares) ha realizado un manifiesto para la inclusión de la línea ferroviaria Madrid-Ávila como Línea de Obligación de Servicio Público y ha solicitado la adhesión a Ayuntamientos, Instituciones, Representantes políticos y sindicales, Medios de Comunicación y Movimientos ciudadanos.

Hace casi dos años en el Acuerdo de Consejo de Ministros del 28 de Diciembre de 2012 fueron aprobadas las líneas que en materia de transporte ferroviario eran consideradas de Obligación de Servicio Público (LOSP), declaración que excluía la línea Madrid-Ávila.

 

La PDF Pinares quiere matizar que en la justificación alegada por el Gobierno en el Congreso de los Diputados en lo referente a la disminución del número de trenes que desde junio de 2013 está atravesando la zona de pinares, así como Ávila capital, y que ha provocado un elevado malestar entre los vecinos, se indica como principal causa de los recortes el hecho de que la línea Madrid-Ávila “no está incluida como un servicios de transporte ferroviario de media distancia convencional sometido a obligación de servicio público”.

 

Por otro lado esta plataforma considera que las circunstancias referentes al ámbito económico, al de interés social y a los medio ambientales en los que se basa el Informe INECO (informe utilizado por el Gobierno para definir qué líneas deben ser determinadas como de Obligación de Servicio Público) presenta en su exposición diferentes e importantísimos errores de apreciación, entre los que se encuentran:

 

1.    El infraregistro de viajeros que refleja el informe INECO, producido por la imposibilidad de obtener billetes en la mayoría de las estaciones de la zona al estar éstas cerradas.

2.    No valorar objetivamente la situación geográfica y las dificultades de transporte por carretera al tratarse de una zona de alta montaña con frecuentes heladas, como por ejemplo sí se considera para Galicia.

3.    No incluir dentro del criterio de interés social las características sociodemográficas de la provincia, entre las que destaca la despoblación de la zona y la elevada tasa de envejecimiento.

4.    La imposibilidad de otro medio de transporte alternativo menos contaminante.

 

Afirman que estos errores quedan aún más patentes cuando el Consejo de Ministros basándose supuestamente en el informe INECO, aprueba como línea de Obligación de Servicio Público la línea Madrid-Las Navas, la cual no aparece analizada ni considerada en ninguno de los puntos del informe.

 

Por todo ello y siendo conocedores de que el Consejo de Ministros establece que este Acuerdo debe ser revisado cada dos años (diciembre de 2014), la Plataforma por la Defensa del Ferrocarril de la Zona de Pinares, considerando que la inclusión como LOSP es de vital importancia para el desarrollo social y económico de la zona, ha iniciado una recogida de firmas de adhesión al manifiesto por la inclusión de la línea Madrid- Ávila como LOSP.

 

La recogida de firmas se ha dirigido a los ayuntamientos afectados, la Diputación de Ávila, los representantes políticos y sindicales, los medios de comunicación local y las Plataformas vinculadas con el tema, en el intento de una unión institucional que permita alcanzar un objetivo primordial para todos los abulenses.