Además para complementar el comentario 1, creo que hay que poner más normas a los ciclistas (y que las cumplan) como por ejemplo que en carretera tengan que ir con ropa de alta visibilidad y con elementos reflectantes (normalmente van con ropa oscura que dificulta verlos), tengan que llevar en la bicicleta espejo retrovisor, además casi todos incumplen lo que establece el "Artículo 22. Ciclos y bicicletas, del RGV en su punto 4. Las bicicletas, para circular de noche, por tramos de vías señalizados con la señal de «túnel» o cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberán disponer de los siguientes dispositivos: Luz de posición delantera y trasera, catadióptrico trasero, y podrán disponer de: catadióptricos en los radios de las ruedas y en los pedales. El Artículo 98. Normas generales, del RGC dice, 1. Todos los vehículos que circulen entre el ocaso y la salida del sol o a cualquier hora del día en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal «Túnel» deben llevar encendido el alumbrado que corresponda de acuerdo con lo que se determina en esta sección. 3. Las bicicletas, además, estarán dotadas de los elementos reflectantes que, debidamente homologados, se determinan en el Reglamento General de Vehículos. Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, los conductores de bicicletas llevarán, además, colocada alguna prenda reflectante que permita a los conductores y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros, si circulan por vía interurbana." Esto que aparece reflejado en los RGV y RGC, en carretera lo cumplen muy pocos y en ciudad menos. La DGT debiera de modificar estos Reglamentos para hacer obligatorio fuera de poblado el uso por parte de los ciclistas de prendas de alta visibilidad y reflectantes así como llevar puestas en las bicicletas "luces diurnas" traseras (rojas) y delanteras (blancas) de no menos de 200 lúmenes de visibilidad y siendo visibles a 1,5 km de día (tipo Bontrager Ion 200 RT/Flare RT). Yo llevo esas luces y ropa de alta visibilidad y gafas de seguridad para evitar impactos de piedras en los ojos. Es necesario que los ciclistas en carretera se hagan ver a suficiente distancia y para ello es necesario ropa adecuada y LUCES DIURNAS delantera y trasera. En ciudad con que cumplan las normas de tráfico (que NO cumplen en general) y lleven catadriópticos y luces encendidas entre el ocaso y el orto (que tampoco llevan en general), bien. Veo a muchos ciclistas con luz roja DELANTE y detrás, la delantera SIEMPRE es BLANCA. El casco con mentonera ligera, para práctica de ciclismo urbano y de carretera no hay en el mercado, solo para MTB. Me parecería perfecto que las empresas diseñasen cascos de "calle" con mentonera.

Vive en suiza y seguro que no es para pagar menos impuestos...pero El Rubius es malo por irse a andorra, que esta mas cerca que suiza...

Sufre fractura de mandíbula y de varios dientes.

Es necesario que se diseñen y fabriquen cascos de ciclismo en carretera y ciudad con mentonera, para dar protección a la mandíbula, boca y cara, haciéndolos obligatorios en carreras de ciclismo. La mentonera evitaría grandes lesiones en el rostro.