El campeón del mundo saldrá primero en el Gran Premio de España tras superar por solo 11 milésimas al líder del Mundial; los españoles no lucen en el circuito madrileño
Norris estrena el Madring a lo grande y deja a Antonelli sin la pole por una centésima
El campeón del mundo saldrá primero en el Gran Premio de España tras superar por solo 11 milésimas al líder del Mundial; los españoles no lucen en el circuito madrileño
El nuevo Madring ya tiene dueño para su primera parrilla de Fórmula 1. Lando Norris se ha llevado la pole para el estreno del Gran Premio de España en Madrid después de protagonizar una clasificación de infarto en la que apenas 11 milésimas le separaron de Kimi Andrea Antonelli.
El piloto de McLaren, vigente campeón del mundo, completó los 5,416 kilómetros del nuevo trazado madrileño en 1:31.824, suficiente para conseguir la decimonovena pole de su carrera y la tercera de la temporada. Antonelli, líder del Mundial y gran favorito de Mercedes, se quedó a una centésima, mientras que Max Verstappen terminó tercero a 140 milésimas del británico.
La primera fila reúne así a dos de los grandes protagonistas del campeonato. Norris buscará este domingo su tercera victoria del año, después de haber convertido en triunfos sus poles de Hungría y Países Bajos. Antonelli, en cambio, afrontará la carrera con el objetivo de defender un liderato que mantiene con una ventaja considerable. El italiano suma 267 puntos, 66 más que su compañero George Russell y 76 por encima de Lewis Hamilton. Pase lo que pase en Madrid, Antonelli conservará el liderato cuando el Mundial viaje a Azerbaiyán dentro de dos semanas.
Verstappen y Ferrari completan las primeras posiciones
Max Verstappen partirá desde la tercera plaza, acompañado en la segunda fila por Lewis Hamilton, que consiguió el cuarto mejor tiempo con su Ferrari. Charles Leclerc colocó el otro monoplaza de la escudería italiana en la quinta posición, mientras que Russell saldrá sexto.
El resultado supone un pequeño giro respecto a lo que se había visto durante buena parte del fin de semana. Mercedes llegaba como referencia después de dominar varias sesiones, pero McLaren consiguió aparecer en el momento decisivo. Norris, que había sido sexto en su primer intento de la Q3, encontró en la última vuelta la velocidad necesaria para arrebatarle la pole a Antonelli. El nuevo circuito madrileño, además, no parece destinado a facilitar los adelantamientos. Su trazado es técnico y estrecho, por lo que la posición de salida tendrá un peso especialmente importante en una carrera programada a 57 vueltas.
Alonso y Sainz, obligados a remontar
La clasificación dejó una de las notas más negativas para los pilotos españoles. Fernando Alonso saldrá decimoséptimo y Carlos Sainz, vigésimo, después de que ambos quedaran eliminados en la primera ronda. En el caso de Sainz, además, la situación se complicó por una sanción de tres posiciones por haber molestado a Valtteri Bottas durante la Q1. El piloto madrileño partirá así desde el fondo de la parrilla en la carrera inaugural del Madring.
También quedó fuera en la primera ronda Sergio Pérez, que comenzará decimoctavo con el Cadillac. En cambio, Franco Colapinto consiguió meterse en la Q3 y arrancará noveno, un resultado destacado para el argentino en el estreno del trazado madrileño. La clasificación estuvo precedida por una tercera sesión de entrenamientos accidentada. Hamilton golpeó las protecciones en la última curva y provocó una bandera roja que obligó a detener la sesión durante más de veinte minutos. Poco después, Oliver Bearman sufrió otro accidente en la curva 10.
El Madring afronta ahora su primera prueba de fuego. Casi 308 kilómetros y 57 vueltas decidirán este domingo quién se lleva la victoria en el estreno de la Fórmula 1 en el nuevo circuito de Madrid.
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