Con la campaña de vialidad invernal 2026-2027 a la vuelta de la esquina, una sombra de preocupación se cierne sobre los servicios de conservación de carreteras en la provincia abulense. La Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT en Ávila ha lanzado una seria advertencia: los conductores de quitanieves no pondrán en riesgo sus vidas en el Puerto del Pico sin protocolos de seguridad definidos, una postura que surge tras el fatal accidente que costó la vida a un compañero hace seis meses.

El pasado 7 de febrero, Pedro, conductor de un camión quitanieves adscrito al contrato de conservación y explotación del sector AV-1 de la Red de Carreteras del Estado en Ávila, falleció mientras realizaba labores de retirada de nieve en el Puerto del Pico, en el punto kiométrico 56+400 de la N-502. Este trágico suceso no hizo sino confirmar la peligrosidad de este tramo de montaña, catalogado como uno de los "puntos negros" y de alto riesgo de siniestralidad de las carreteras convencionales españolas, especialmente durante episodios de nevadas intensas.

Nueve días después del accidente, el 16 de febrero, se guardó un minuto de silencio y se hicieron públicas una serie de reivindicaciones destinadas a mejorar la seguridad en la zona. Sin embargo, transcurridos casi seis meses desde entonces, UGT denuncia la total falta de información sobre la valoración de estas propuestas o las actuaciones previstas por parte de las administraciones.

Esta situación ha generado una "enorme preocupación" entre los conductores de las máquinas quitanieves y sus familias. La amenaza es clara: si no se define un protocolo de actuación que garantice su seguridad en caso de nevada intensa en el Puerto del Pico, no saldrán a trabajar. La Federación insiste en la necesidad de redactar y definir, antes del inicio de la campaña, las medidas a incorporar tanto en el anexo al Plan de Seguridad y Salud del Contrato como en el Plan Operativo de Vialidad Invernal (POVI).

Peticiones

Ante la gravedad de la situación y la inminencia del invierno, UGT ha registrado un documento formal dirigido al Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, la Dirección General de Carreteras, la Comandancia de la Guardia Civil de Ávila y la Subdelegación del Gobierno en Ávila, solicitando una reunión urgente con las partes implicadas para abordar las siguientes peticiones clave:

1. Instalación de Protección Lateral Homologada: Disponer un pretil metálico homologado en el Puerto del Pico, específicamente entre los p.k. 55+100 y 59+800 de la carretera N-502.

2. Protocolo de Corte de Vía en Casos Extremos: Mientras no se disponga de la protección definitiva, establecer en el Plan de Seguridad y Salud el corte total de la vía (entre los p.k. 55+100 y 58+800) en situaciones de peligro derivadas de la alta densidad de tráfico o la presencia de vehículos atascados durante las operaciones de vialidad invernal.

3. Refuerzo de la Guardia Civil: Aumentar los efectivos de la Agrupación de Tráfico en situaciones de vialidad invernal para garantizar el cumplimiento efectivo de las restricciones de circulación (uso de cadenas, prohibición para vehículos pesados).

4. Campañas de Concienciación a Usuarios: Impulsar campañas dirigidas a los conductores para fomentar el respeto a las indicaciones y restricciones de tráfico en situaciones de nevadas, mejorando así la seguridad y la eficacia de las labores de vialidad.

UGT reitera su compromiso con la seguridad y reclama la adopción, con la mayor prontitud posible, de las medidas necesarias para reducir los riesgos existentes y evitar que se repita una tragedia como la del pasado 7 de febrero, protegiendo tanto a los trabajadores del servicio de conservación como a los usuarios de la carretera.