Los coches en Ávila son cada vez más viejos. Según datos de ANFAC basados en cifras de la DGT, en 2024 la provincia alcanzó una edad media del parque de 16,7 años, situándose entre las regiones españolas con vehículos más envejecidos. Este dato no es casual: el aumento del coste de mantenimiento, las revisiones ITV más estrictas y las primas de seguro más altas están empujando a muchos conductores a replantearse qué coche necesitan realmente.

Conducir un coche antiguo en Ávila sale cada vez más caro. Los modelos con más de una década acumulan averías frecuentes, consumen más combustible y enfrentan mayores restricciones. Al mismo tiempo, la provincia está viendo un cambio: los vehículos eléctricos e híbridos crecieron aproximadamente un 18-20% durante el último año, impulsados por la ampliación de puntos de recarga y las ayudas del plan MOVES.

Castilla y León tiene el parque más envejecido de España

Castilla y León es la segunda comunidad con el parque más envejecido del país (16,6 años), solo superada por Ceuta y Melilla. Ávila ocupa el sexto puesto regional con 16,7 años, por detrás de Zamora (17,3), León (17,2), Palencia (17,1), Soria (17) y Salamanca (16,8).

GRÁFICO: Evolución de la edad media del parque automovilístico en España

El gráfico anterior muestra cómo la edad media del parque español ha pasado de 9,5 años en 2010 a 14,5 años en 2024, casi duplicándose en apenas 15 años. En Castilla y León, esta tendencia es aún más pronunciada, alcanzando los 16,6 años. Este envejecimiento acelerado refleja la combinación de menos matriculaciones de coches nuevos y la permanencia de vehículos antiguos en las carreteras.

La provincia tiene menor poder adquisitivo comparado con grandes ciudades, lo que hace que muchos propietarios mantengan sus vehículos durante más tiempo. Los coches nuevos superan fácilmente los 15.000 euros, un gasto que representa varios meses de ingresos para muchas familias abulenses.

Cuánto cuesta realmente mantener un coche viejo

El mantenimiento anual de un coche que recorre 15.000 kilómetros ronda los 350 euros en reparaciones. La ITV supone entre 40 y 60 euros, y el seguro oscila entre 300 y 700 euros anuales. En total, mantener un coche antiguo puede costar entre 600 y 1.000 euros al año, sin contar combustible.

Como explican los expertos de AUTODOC en sus manuales técnicos, las piezas de desgaste como pastillas de freno, filtros o correas de distribución necesitan reemplazos más frecuentes en vehículos viejos. La ITV se vuelve anual tras los 10 años, con mayor probabilidad de fallos en emisiones, suspensión o seguridad.

Comparativa de costes anuales por antigüedad del vehículo

La siguiente tabla muestra una estimación de los gastos anuales según la antigüedad del coche, basada en datos del sector automovilístico:

Como muestra la tabla, un coche de más de 15 años puede costar entre 1.140 y 1.850 euros al año solo en mantenimiento básico. Las reparaciones imprevistas representan entre 300 y 500 euros adicionales, mientras que el mantenimiento preventivo aumenta hasta 800 euros anuales.

Los híbridos y eléctricos ganan terreno en Ávila

Las ayudas del plan MOVES y la expansión de puntos de recarga han facilitado el acceso a tecnologías limpias. Los híbridos resultan atractivos para trayectos mixtos ciudad-carretera: consumen menos, reducen emisiones y mantienen la flexibilidad de un motor de gasolina.

Según datos de ANFAC, un vehículo Euro 6d (estándar actual) emite un 70% menos de NOx y un 30% menos de CO2 que uno de 14 años. Esta diferencia prepara a los conductores para futuras restricciones de circulación. En el blog de AUTODOC encontrarás análisis detallados sobre las diferencias entre tecnologías híbridas y sus ventajas reales en términos de ahorro.

Qué esperar en 2025

Las restricciones ambientales seguirán endureciéndose. En España, uno de cada cuatro vehículos tiene más de 20 años (25,3% del parque). En Castilla y León la situación es más crítica: más de la mitad de los turismos (58,7%) supera los 15 años, muy por encima de la media nacional del 48,8%.

Para propietarios de vehículos antiguos con gastos anuales cercanos a los 1.500-1.850 euros, quizás sea momento de evaluar alternativas. Si el coche funciona bien, un mantenimiento preventivo correcto puede prolongar su vida útil. AUTODOC ofrece guías de mantenimiento paso a paso que ayudan a identificar cuándo es necesario cambiar componentes clave, reduciendo costes imprevistos y mejorando la fiabilidad del vehículo.

El parque de Ávila está en transformación. La pregunta no es si cambiará, sino cómo cada conductor decidirá adaptarse a esta nueva realidad.

Fuentes principales utilizadas: Datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) e Ideauto basados en estadísticas oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) para 2024, informes sobre costes de mantenimiento vehicular del sector automovilístico español, y análisis de tarifas ITV y seguros por comunidades autónomas.

CONSEJOS

¿Cuándo debo cambiar mi coche antiguo por uno nuevo?

Si tu vehículo tiene más de 15 años y los gastos anuales de mantenimiento superan los 1.500 euros, considera evaluar alternativas más eficientes. Un coche que falla repetidamente la ITV o requiere reparaciones frecuentes puede costarte más que una cuota mensual de financiación o renting.

¿Qué ventajas tienen los híbridos para conductores de Ávila?

Los híbridos son ideales para trayectos mixtos ciudad-carretera típicos de la provincia, consumiendo hasta un 30% menos que modelos equivalentes de gasolina. Además, califican para etiqueta ECO, evitando futuras restricciones de circulación y beneficiándose de ayudas del plan MOVES que pueden reducir el precio de compra significativamente.