El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado una inversión significativa, estimada en hasta 70 millones de euros, para la mejora de la carretera N-403, una arteria vital que conecta la ciudad de Ávila con la Autovía del Noroeste (A-6) a través de Adanero. Esta iniciativa, impulsada por el departamento dirigido por Óscar Puente, tiene como objetivo principal optimizar la seguridad vial, reducir los tiempos de recorrido y mejorar la movilidad en esta importante vía de comunicación.

Tras la desestimación de un proyecto anterior que contemplaba la construcción de una autovía entre Ávila y la A-6, por no considerarse "acreditada suficientemente" su viabilidad y con una inversión estimada de 126,54 millones de euros para 23 kilómetros, el Ministerio ha optado por una solución más eficiente y adaptada a las necesidades actuales: el acondicionamiento y mejora de la N-403 existente.

Para llevar a cabo este ambicioso proyecto, el Ministerio ha licitado la redacción de un nuevo estudio informativo por un importe de 1,8 millones de euros (IVA incluido). Este estudio analizará diversas alternativas para el acondicionamiento de la N-403, incluyendo la implementación de tramos con carriles 2+1, la construcción de variantes de población en Santo Domingo de las Posadas y Pajares de Adaja, y la reordenación de accesos a lo largo de un tramo de aproximadamente 35 kilómetros.

La solución de carretera 2+1, una de las opciones más destacadas, consiste en una calzada de doble sentido de circulación con tres carriles, donde el tercero se habilita de forma alterna como vial de adelantamiento para vehículos lentos en aquellos puntos donde su presencia sea más significativa. El Ministerio defiende que esta configuración permite una "drástica" reducción de la accidentalidad, incrementa el nivel de servicio al permitir velocidades medias más elevadas, minimiza las afectaciones ambientales y ofrece una solución "más eficiente" a nivel socioeconómico.

El compromiso es mejorar la conectividad y la seguridad vial en nuestra red de carreteras, indican desde el Ministerio. Esta inversión en la N-403 es una muestra de ello. Buscan una solución eficiente y viable que beneficie a los usuarios de esta carretera, tanto en términos de seguridad como de tiempos de recorrido.

De acuerdo con los últimos datos de 2024 proporcionados por el Ministerio, la intensidad media diaria de tráfico en la N-403 varía considerablemente a lo largo de su recorrido. En El Tiemblo, se registraron 6.745 vehículos diarios, de los cuales 6.418 eran ligeros. En Blascosancho, la cifra descendió a 1.795 vehículos, con 1.621 ligeros y 173 pesados. En las proximidades de la capital abulense, se contabilizaron 4.536 vehículos, y 3.606 en la denominada glorieta del Archivo.

El Ministerio ha confirmado que la velocidad máxima permitida en el tramo mejorado será de 100 kilómetros por hora en aquellos tramos donde las condiciones lo permitan. Además, se llevará a cabo una reordenación de accesos y se revisarán las posibilidades de mejoras en el trazado y en los elementos de la carretera para optimizar la seguridad vial.

Esta no es la primera vez que el Ministerio de Transportes considera la solución de carretera 2+1 para mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico en carreteras convencionales. El ministro Óscar Puente planteó una alternativa similar para el tramo central de la N-601, entre Santas Martas (León) y Medina de Rioseco (Valladolid), ante la lentitud en el desarrollo del proyecto de la A-60 (Valladolid-León). Asimismo, se propuso esta solución para el tramo Olmedo-Boecillo de la N-601, en la provincia de Valladolid, aunque la licitación fue finalmente anulada.

Con esta inversión en la N-403, el Ministerio de Transportes reafirma su compromiso con la mejora de la infraestructura viaria en Castilla y León, apostando por soluciones innovadoras y eficientes que permitan optimizar la seguridad, la movilidad y la competitividad de la región.