Las Cortes respaldan la propuesta socialista para constituir el Consorcio de MatacĂĄn

“Matacán carece de consorcio para su promoción, lo que le lleva a la marginación absoluta”, señala Ana Muñoz de la Peña

La Comisión de Fomento celebrada esta tarde en las Cortes ha aprobado la proposición no de Ley defendida por el PSOE con el objetivo de que la Junta de Castilla y León realice las actuaciones precisas y articule las fórmulas de colaboración efectivas con las instituciones provinciales, locales y entidades interesadas para constituir el Consorcio de promoción del aeropuerto de Salamanca.”

La portavoz socialista de Fomento y procuradora por Salamanca, Ana MuĂąoz de la PeĂąa, manifestĂł su acuerdo con la enmienda presentada por el PP porque dice
prĂĄcticamente lo mismo que la propuesta de resoluciĂłn del PSOE.

En su intervenciĂłn en defensa de la propuesta, MuĂąoz de la PeĂąa expuso que a diferencia de los aeropuertos de LeĂłn, Valladolid y Burgos, que cuentan cada uno
de ellos con su Consorcio constituido desde hace años, “el aeropuerto de Salamanca, Matacán, es el único de la Comunidad que en vez de disponer de Consorcio para su promoción, cuenta con un Comité Técnico, figura administrativa completamente distinta al Consorcio, no dispone de presupuesto propio ya que carece de aportación económica de la Junta de Castilla y León y no tiene planificación, por lo que resulta totalmente ineficaz como modelo de promoción y potenciación.”

Asimismo, respondió al Grupo Popular que Castilla y León carece de modelo aeroportuario. “Nuestros aeropuertos no tienen un modelo común para gestionar su promoción, lo que genera desigualdades entre ellos y les incita a competir en lugar de complementarse”, afirmó.

En esta línea, denunció la falta de planificación estratégica de la Junta para aplicar “criterios comunes de Comunidad, que diversifique la oferta, que la complemente y
comparta con sentido racional.”

“Sin modelo común de gestión cada vez serán menos rentables”, afirmó Muñoz de la Peña quien tras señalar que la falta de modelo aeroportuario, la falta de planificación estratégica, nos ha llevado a la discriminación absoluta que produce la libre competencia entre los consorcios, destacó que “no todos tienen la posibilidad
de competir en las mismas condiciones.”

“Matacán carece de consorcio para su promoción, lo que le lleva a la marginación absoluta”, reiteró a la vez que expuso que la evolución del número de pasajeros evidencia la discriminación que sufre Matacán, la falta de apoyos, la falta de respaldo”. A modo de ejemplo señaló que la Semana Santa del 2011 todos los aeropuertos de la comunidad tuvieron vuelos charter internacionales salvo Matacán.

Desde León se voló a Praga, Burgos a Berlín y Ámsterdam, Valladolid Estambul y Praga. Todos ellos impulsados desde sus consorcios y en casi todos operan de 3 a 4
compaùías, salvo en Salamanca que solo opera 1 de forma permanente y otra de manera eventual.

MatacĂĄn es uno de los pocos aeropuertos espaĂąoles y el Ăşnico de Castilla y LeĂłn con la calificaciĂłn H24, es decir que estĂĄ operativo las 24 horas del dĂ­a. Cabe seĂąalar
que sĂłlo tienen esta calificaciĂłn H-24 Madrid, Barcelona, Santiago de Compostela, Vitoria, Valencia y MĂĄlaga. Lo que convierte a MatacĂĄn en un aeropuerto estratĂŠgico y alternativo para el trĂĄfico aĂŠreo nacional AdemĂĄs tiene otras ventajas aĂąadidas como disponer de una terminar preparada para recibir 400 pasajeros a la hora, 3 Km. y 100 metros de longitud de pista que lo habilita para el aterrizaje y despegue de grandes aeronaves, dispone del sistema de aterrizaje de alta precisiĂłn por microondas MLS, tiene la calificaciĂłn de internacional, es decir puede operar con cualquier paĂ­s, alberga desde 1974 la Escuela Nacional de AeronĂĄutica (ENA), para la formaciĂłn de pilotos comerciales.

“Con todo ello es un aeropuerto totalmente desaprovechado”, criticó la representante socialista, quien puso de manifiesto que esta discriminación no se debe su ubicación, “ya que las potencialidades de Salamanca no tienen discusión dado que es la provincia que más visitantes recibe, turistas y estudiantes.”

Así concluyó señalando que “la falta de criterios y de impulso al aeropuerto hace que finalmente pierda no solo Salamanca, también la Comunidad” y pidiendo a la Junta que cumpla y termine con la marginación de Matacán impulsando la creación del Consorcio para la gestión del aeropuerto salmantino, que implique a la Diputación, que implique al Ayuntamiento y a la Cámara de Comercio. “Instituciones que han aprobado mociones en este sentido.”