Formación como elemento clave para enfrentarse al desafío de los nuevos automóviles

El Palacio Los Serrano ha sido el escenario del análisis económico de la repercusión de los nuevos materiales y productos que se emplean en carrocería y pintura, en el marco del XVII Ciclo de Conferencias de la Cátedra CESVIMAP de UCAVILA.

 

Juan Montes, Federico Carrera y Pablo López, referentes de CESVIMAP, han sido los responsables de efectuar esta disertación en la que han hecho hincapié en que “la reparación no sólo es medioambientalmente beneficiosa, puesto que se reduce la generación de residuos, sino que también los costes se ven aliviados”; en el caso concreto de la fibra de carbono, el ahorro global en reparación oscila entre un 93 y un 96%.

 

Respecto al comportamiento de los talleres con las nuevas carrocerías, han puesto de manifiesto cómo a medida que se incrementa la resistencia del acero disminuye su reparabilidad; de hecho, “los aceros más resistentes no se pueden reparar ni estirar en bancada, por lo que si la pieza está afectada hay que sustituirla”.

 

En este sentido, han incidido en la importancia de ahorrar operando sobre el coste energético del taller, rentabilizar en el área de pintura actuando sobre la formación, el mantenimiento de equipos e instalaciones, invertir en herramientas y manejar herramientas de valoración como el baremo de pintura de CESVIMAP.

 

Por su parte, los dos invitados a estas jornadas, Alberto Sastre, de SIKA, y Vicente de las Heras, de BOSCH, han animado la jornada con dos didácticas ponencias sobre las características, fiabilidad y funcionalidad de los adhesivos en automoción (SIKA) y sobre la importancia de la formación en materia electromecánica (BOSCH) en un panorama como el actual, en el que las novedades tecnológicas se suceden con gran velocidad.

 

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