El movimiento 15M califica de 'pantomima' el anuncio del BOE sobre los peajes

Aseguran que "no sĂłlo no se reconocen los errores, sino que encima se premian"

Tras el anuncio en el BOE de las medidas previstas para cumplir la sentencia del TJUE sobre la ilegalidad del peaje, desde el movimiento 15M de Ávila, en coordinación con el grupo de trabajo del Peaje-ilegal de la AP-6, han enviado un comunicado para "mostrar nuestra indignación con la pantomima que supone el desenlace". "No se reconocen, aseguran, responsabilidades de ningún tipo, ni de los políticos que adjudicaron irregularmente las obras, ni de IBERPISTAS que se benefició del dinero público, realizando un túnel inútil y de costes multimillonarios. Y no sólo no se reconocen los errores arbitrarios sino que encima se premian".

"La adjudicaciĂłn ilegal de obras pĂşblicas millonarias e ineficientes con el dinero de los ciudadanos sigue sin penalizarse, apuntan, y se vende desde Fomento como un acatamiento de la sentencia cuando, en realidad, no se acata ni el punto mĂĄs elemental: la nulidad del contrato".

"El Gobierno de Aznar en 1999, recuerdan, acordĂł segĂşn el TJUE, la adjudicaciĂłn irregular de las obras de la AP-51, la AP-61 y el tĂşnel reversible de Guadarrama, con la consiguiente ampliaciĂłn del peaje existente hasta 2018 hasta 2036, para compensar los costes de la obra a la empresa IBERPISTAS".

"El Ministerio de Fomento, seĂąalan, ha retorcido de forma vergonzante la concreta medida de cumplimiento con el regocijo de IBERPISTAS, los siempre beneficiados, a costa de los ciudadanos. No hay nada nuevo en contra de los intereses de los beneficiados por los hechos de corrupciĂłn ni se produce ninguna mejora para los ciudadanos respecto la situaciĂłn actual".

"El Decreto establece que en Noviembre de 2019, y en funciĂłn del trĂĄfico real del tĂşnel y las autopistas desde 1999, el Ministerio decidirĂĄ si la concesiĂłn se prolonga hasta 2031 o hasta 2036. Dada la crisis en la que nos encontramos no nos cabe duda de la prolongaciĂłn hasta 2036 de la actual concesiĂłn irregular a IBERPISTAS. Una vez realizada esta operaciĂłn entonces reducirĂĄn la concesiĂłn en 7 aĂąos, es decir hasta 2029. Y se compensarĂĄ econĂłmicamente a IBERPISTAS por este hecho y sin indicar la cuantĂ­a concreta de millones de euros del erario pĂşblico que se destinaran a esta indemnizaciĂłn. En esa fecha se volverĂĄ a licitar, esta vez supuestamente de forma transparente y competitiva, por esos 7 aĂąos y con las mismas condiciones que venĂ­an imponiĂŠndose a los ciudadanos. Una autopista de peaje".

"Los ciudadanos seguiremos pagando el peaje hasta 2036, y más allá, y encima IBERPISTAS se llevará una suculenta indemnización, de ahí su alegría por estas medidas del Gobierno que afirman ser equilibradas”.

"Nosotros creemos que es una tomadura de pelo en la cual los únicos perjudicados no son los ciudadanos de Ávila y Segovia sino todos los habitantes del noroeste peninsular y de toda la nación pues en los últimos dos aùos se han destinado mås de 1.200 millones de euros en ayudas al lobby de las concesionarias de autopistas para compensar sus supuestas perdidas. La corrupción es demasiada barata en Espaùa, la cual incluso una vez declarada por los tribunales aún es mås rentable todavía".

Por ello, desde el movimiento 15M de Ávila "seguimos exigiendo lo que es de justicia y sentido común":

1." La liberaciĂłn del peaje de la AP-6 a partir de 2018. Esto permitirĂ­a la reducciĂłn de los costos de transporte de empresas y particulares. El contrato es nulo y por tanto todas las consecuencias del mismo deben desaparecer, la concesiĂłn y el peaje".

2. "Al considerarse el contrato nulo tambiĂŠn se debe eliminar los peajes de la AP-51 y AP-61, estos de forma inmediata pues son parte indivisible del mismo contrato aunque Fomento lo haya pasado por alto de forma totalmente capciosa".

3. "La asunciĂłn de responsabilidad civil y penal por los implicados. Todos los implicados deben ser investigados por corrupciĂłn y en todo caso sancionados econĂłmicamente por la aprobaciĂłn de una concesiĂłn irregular a favor de una empresa monopolista, empezando por todos los ministros de Fomento. Es impensable que la firma de un contrato pĂşblico irregular no sea castigado con la mĂĄs severa pena, en especial cuando estĂĄ en juego la gestiĂłn de las arcas pĂşblicas y el desarrollo econĂłmico de la regiĂłn".