Decálogo simple para no infringir ninguna norma tras la reforma de la Ley de Tráfico

Carreteras y  Trafico general

El Congreso ha aprobado la 18 reforma de la Ley de Tráfico, una normativa que entrará en vigor un mes después de su publicación en el BOE. Hace obligatorio el uso del casco de la bicicleta a los menores de 16 años en ciudad, aunque trae más normas a las que habrá que estar muy atentos.

El Pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado de forma definitiva la 18 reforma de la Ley de Tráfico de España, una normativa que entrará en vigor un mes después de su publicación en el BOE y que, entre sus grandes novedades destaca que por primera vez hace obligatorio el uso del casco de la bicicleta a los menores de 16 años en ciudad, aunque trae más normas a las que habrá que estar muy atentos.

 

1. EL CASCO EN LA BICI 

 

Con la futura normativa, el casco para ciclistas seguirá siendo obligatorio en las carreteras y, a partir de ahora, también deberán llevarlo en la ciudad los menores ciclistas de 16 años. El Gobierno había planteado en un principio esa obligatoriedad para los 18 años, si bien se consiguió rebajar la edad a los 16 mediante un pacto entre PP y CiU.

 

2. CAMBIO EN VELOCIDADES

 

Habrá un cambio en las velocidades máximas y mínimas autorizadas para la circulación de vehículos. Se podrán alcanzar los 130 kilómetros por hora en algunos tramos de carreteras y autovías, y reduciendo a 10 kilómetros por hora la velocidad máxima en las carreteras secundarias.

 

Eso sí, en el texto tramitado no se especifica cómo se fijarán estos límites y se remite al Reglamento General de Circulación posterior que desarrolle esta ley. Los lugares con prohibiciones u obligaciones específicas de velocidad serán señalizados, según indica el proyecto de ley del Gobierno.

 

3. TOLERANCIA CERO CON LAS DROGAS 

 

Fomenta la "tolerancia cero" al consumo de drogas, y por ello se fija una sanción de 1.000 euros por conducir con presencia de drogas ilegales en el organismo, que se detectarán mediante un análisis de saliva; serán excepción las de prescripción médica, como la metadona, por ejemplo.

 

4. CONDUCIR BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL, 1.000 EUROS

 

Por conducir bajo los efectos del alcohol la multa será de 500 euros. Si se duplica la tasa permitida o se es reincidente ésta ascenderá a mil euros.

 

5. SE AMPLÍA EL PERIODO PARA PAGAR CON DESCUENTO

 

En la nueva normativa se amplía de 15 a 20 días el periodo para pagar las multas con descuento. Eso sí, si se opta por el pago adelantado no se podrán recurrir las sanciones.

 

6. LOS SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL 

 

Otro de los cambios afecta a la regulación de los sistemas de retención infantil y estos serán obligatorios en menores de menos de 1,35 metros de altura.

 

 

7. AVISADORES SÍ; DETECTORES, NO BAJO PENA DE MULTA Y PÉRDIDA DE PUNTOS

 

Además, prohíbe los detectores de radar (no los avisadores, que continuarán siendo legales), que serán multados con la pérdida de tres puntos del carné de conducir y una sanción económica de 200 euros.

 

 

8. VEHÍCULOS PRIORITARIOS, CON SEÑAL LUMINOSA AZUL

 

Durante la tramitación parlamentaria, también se acordó que los vehículos prioritarios usarán una señal luminosa azul, aunque se trata de otro aspecto que se desarrollará en el Reglamento General de Circulación.

 

9. MATRICULAS EXTRANJERAS

 

Esta normativa establece también que deberán ser objeto de matriculación definitiva en España los vehículos con matrícula extranjera que se utilizan en España por residentes del país, ya que no figuran en el Registro de Vehículos actualmente.

 

 

10. CONFERENCIA SECTORIAL DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL 

 

Con el cambio de normativa se crea la Conferencia Sectorial de Tráfico y Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, que reunirá a las comunidades autónomas que hayan asumido las competencias de tráfico con el Gobierno, donde por primera vez participarán las asociaciones de víctimas

 

Por último, se incorpora una nueva disposición adicional para incorporar una directiva europea por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial.